オーストラリアの大減耗/steep descent ahead.

オーストラリア農業資源経済局（ABARE）から６月四半期の鋼業統計が発表された。
（統計全文はこちらから購入可能。要約はこちら）
オーストラリアはOECD（先進国)の中では数少ないエネルギーのネット輸出国ではあるが、その大半は石炭（世界一）と天然ガス（世界第５位）であり、石油に関しては，ずっと輸入に頼っている。

aspo-australiaより

７０年代にバス海峡油田の生産が始まったおかげで石油危機の影響はあまり受けなかったが，そのバス海峡油田が８５年にピークに到達，それからは規模の小さな油田が減耗の穴を埋めてきたが、それもままならなくなり，いよいよ２０００年３月を境に大減耗が続いている。


www.peakoil.org.auより

今期の生産は３月期よりわずかに上昇したものの，ピークに比べると半分以下。
ピークはわずか６年前の話だ。


EIAより

オーストラリアで特に心配されるのはディーゼル燃料。外貨を稼ぎ出す農業、鋼業のトラックやトラクターなどを稼働させる血液であり，トラック輸送に頼る物流もディーゼルなしでは成り立たない。その44.9%は輸入に頼っている。経済成長率が何パーセントだと自慢したところで，ディーゼル供給に依存する足下はお寒い限りだ。

こうしてかつての産油国が輸入国になり、数少ない産油国、数少ない油田への依存がどんどん高まっていく。サウジアラビア、世界最大のガワール油田に世界中が依存している。ここがこけたら皆こけるのは避けられない。その前に，世界は果たして，アブラそのものに頼らない社会に脱却することができるか。オーストラリアは需要との差をとりあえず輸入で賄うことができるが，世界全体がピークに達した時，それを代替えする燃料もなければ，その差を補う「どこか」は存在しない。